김포공항 광고 가이드:
김포공항 국내선 출발장부터 도착장·라이트박스까지
김포공항 국내선은 제주-김포 노선을 비롯해 전국으로 이동하는 승객이 가장 많이 모이는 곳입니다.
출장객, 가족 여행객, 제주 관광객이 같은 동선을 지나기 때문에 폭넓은 타깃에게 브랜드를 알릴 수 있습니다.
이 글은 김포공항 국내선 광고 매체를 출발장, 탑승구, 도착장, 지하연결통로 순서로 정리했습니다.
라이트박스 부킹 현황까지 함께 담아 실무 담당자가 바로 일정을 검토할 수 있게 했습니다.
김포공항 국내선 디지털 매체 한눈에 비교
모든 디지털 매체는 15초 소재로 하루 150회 노출되며, 김포공항 내부 심의가 필요합니다.
광고료는 구좌·기간·잔여 현황에 따라 달라지므로 블랙에이디 상담을 통해 안내해 드립니다.
| 매체 | 위치 | 운영 시간 | 소재 · 구좌 | 비고 |
| 3F 격리대합실 랜드마크 미디어 | 출발장 격리대합실 중앙 | 05:00~22:00 | 영상 · 19구좌 | 보안검색 후 전원 노출 |
| 3F 일반대합실 디지털 와이드칼라 (DL-3-1) | 보안검색대 통과 구간 4기 | 04:00~22:00 | 스틸컷 · 28구좌 | 동편 2기 · 서편 2기 |
| 3F 격리대합실 상단 LED (DL-3-3) | 보안검색 후 첫 노출 2기 | 05:00~22:00 | 영상 · 27구좌 | 좌 1기 · 우 1기 |
| 3F 격리대합실 와이드칼라 PKG (DL-3-4) | 탑승구 이동 동선 | 05:00~22:00 | 영상 · 27구좌 | 6X2m 2기 SYNC |
| 2F 도착장 이동통로 LED (DL-2-1) | 도착 이동통로 좌 · 우 | 07:00~24:00 | 영상 · 27구좌 | 2기 |
| 1F 격리대합실 캐로셀·사각기둥 (DL-1-1) | 수하물 대기 동선 | 07:00~24:00 | 영상 · 27구좌 | 캐로셀 5기 10면 · 기둥 4기 6면 |
| 1F 일반대합실 사각기둥 (DL-1-2) | 도착장 출구 정면 | 04:00~24:00 | 영상 · 32구좌 | 기본형 6기 10면 · 확장형 2기 2면 |
| 1F 지하철 연결 E/S 와이드칼라 (DL-1-3) | 지하철 연결 E/S 상단 | 04:00~24:00 | 스틸컷 · 32구좌 | 1기 |
| 지하연결통로 랜드마크 미디어 (DL-B-1) | 지하 연결통로 | 04:00~24:00 | 영상 · 23구좌 | 부킹 현황 확인 필요 |
출발장: 보안검색 후 모두가 보는 매체
3F 격리대합실 랜드마크 미디어
김포공항 국내선 3층 출발장 격리대합실 중앙에 있는 대형 미디어입니다.
보안검색대를 통과한 모든 승객에게 노출되며, 크기와 주목도가 압도적입니다.
- 운영: 05:00~22:00
- 노출: 15초 영상, 일 150회
- 구좌: 19구좌
- 광고료: 상담 문의
3F 디지털 와이드칼라·상단 LED
- 일반대합실 디지털 와이드칼라(4기): 보안검색대를 통과하는 과정에서 노출(동편 2기, 서편 2기) · 04:00~22:00 · 15초 스틸컷 · 28구좌
- 격리대합실 상단 LED(2기): 보안검색대 통과 후 가장 먼저 노출(좌 1기, 우 1기) · 05:00~22:00 · 15초 영상 · 27구좌
탑승구 동선: 3F 격리대합실 와이드칼라 PKG
비행기를 타기 위해 반드시 지나는 관문에 있는 매체입니다.
2기가 동시에(SYNC) 송출되어 탑승 직전 마지막으로 브랜드를 각인시킬 수 있습니다.
- 규격: 6 × 2m, 2기 SYNC
- 운영·노출: 05:00~22:00, 15초 영상 일 150회 · 27구좌
- 1~10 GATE 동선: 대한항공, 진에어, 티웨이항공
- 15~20 GATE 동선: 아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 제주항공
- 광고료: 상담 문의
도착장·2F: 수하물 대기부터 출구까지
도착 승객은 수하물을 기다리는 동안 머무는 시간이 길어 메시지를 끝까지 볼 가능성이 큽니다.
출구와 지하철 연결 동선까지 이어서 노출됩니다.
- 1F 격리대합실 캐로셀·사각기둥: 수하물 대기 동선(캐로셀 5기 10면, 사각기둥 4기 6면) · 07:00~24:00 · 15초 영상 · 27구좌
- 1F 일반대합실 사각기둥: 도착장 출구 정면(기본형 6기 10면, 확장형 2기 2면) · 04:00~24:00 · 15초 영상 · 32구좌
- 1F 지하철 연결 E/S 상단 와이드칼라: 지하철 연결통로 E/S 상단 1기 · 04:00~24:00 · 15초 스틸컷 · 32구좌
- 2F 도착장 이동통로 LED: 이동통로 좌·우 2기 · 07:00~24:00 · 15초 영상 · 27구좌
지하연결통로 랜드마크 미디어
김포공항 지하연결통로에 있는 19m 길이의 대형 미디어입니다.
지하철과 국내선을 이용하는 승객이 반드시 지나는 통로라 이동 중 자연스럽게 노출됩니다.
- 규격: 19 × 2.25m, 1기
- 운영·노출: 04:00~24:00, 15초 영상 일 150회 · 23구좌
- 광고료: 상담 문의
⚠ 부킹 현황: 이 매체는 장기 부킹이 이어져 온 인기 매체입니다. 집행 가능한 시기는 블랙에이디가 사전에 확인해 드립니다.
김포공항 국내선 라이트박스 부킹 현황
라이트박스는 위치마다 부킹을 시작할 수 있는 시점이 다릅니다.
장기 계약으로 운영되는 경우가 많아 원하는 위치가 있다면 일찍 확인하는 것이 좋습니다.
- DLB-1-3: 2026년 8월부터 부킹 가능
- DLB-3-2: 2026년 8월부터 부킹 가능
- DLB-3-1: 2026년 10월부터 부킹 가능
- DLB-3-6·3-7: 2027년 1월부터 부킹 가능
- DLB-1-8: 2027년부터 부킹 가능
- DLB-1-7, DLB-2-1·2-2, DLB-2-3·2-4: 2028년부터 부킹 가능
- 지하철 연결통로 2곳(국내선 방향 포함): 위치별 구좌 상황 확인 필요
- 그 외 위치: 현황 문의
운영 시간은 06:00~24:00이며 소등 시간은 위치마다 다릅니다.
제작비는 별도이고, 부킹 일정은 매체사 사정에 따라 바뀔 수 있습니다.
블랙에이디 김포공항 국내선 광고 대행 프로세스
- 상담: 목표, 예산, 타깃과 희망 시기를 확인합니다.
- 매체 설계: 출발·탑승구·도착 동선에 맞춰 매체와 패키지를 조합합니다.
- 계약: 구좌와 기간, 일정을 확정합니다.
- 소재·심의: 영상·스틸컷 소재를 만들고 김포공항 내부 심의를 진행합니다.
- 송출·게첨: 송출 후 현장을 확인합니다.
- 보고: 송출 사진과 운영 리포트를 공유합니다.
김포공항 국내선 광고 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 김포공항 광고 비용은 얼마인가요?
매체, 패키지(도착장·출발장·국내선 전체), 기간, 잔여 구좌에 따라 달라집니다.
블랙에이디가 패키지 할인 조건까지 포함한 맞춤 견적을 안내해 드립니다.
Q2. 특정 항공사 승객을 타깃할 수 있나요?
탑승구 와이드칼라 PKG는 1~10 GATE(대한항공·진에어·티웨이항공)와
15~20 GATE(아시아나항공·에어부산·에어서울·제주항공) 이동 동선에 있어
항공사별 승객 동선을 고려해 집행할 수 있습니다.
Q3. 라이트박스는 언제부터 집행할 수 있나요?
위치에 따라 2026년 8월부터 2028년까지 부킹 시작 시점이 다릅니다.
원하는 위치를 알려주시면 최신 현황을 확인해 드립니다.
결론: 김포공항 국내선은 동선별로 매체를 고르세요
- 출발장: 3F 랜드마크 미디어, 와이드칼라, 상단 LED
- 탑승구: 와이드칼라 PKG(6×2m 2기 SYNC)
- 도착장: 캐로셀·사각기둥, 지하철 연결 E/S, 2F 이동통로 LED
- 지하연결통로·라이트박스: 부킹 현황 사전 확인 필수
김포공항 국내선 광고료와 잔여 구좌가 궁금하다면, 지금 블랙에이디에 맞춤 견적을 요청하세요.
매체 선정부터 공항 심의·제작·송출·보고까지 블랙에이디가 책임지고 집행합니다.
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